正值酷暑天，我市氣溫已達到30℃以上。在暑運期間
，當乘客們享受航空出行帶來的安全
、便捷和舒適時，有這樣一群機場人，他們堅守在烈日灼燒下的跑道和機坪，確保每一個航班安全運行。

徐州觀音國際機場內有一支特殊的工作隊——驅鳥人，他們保障飛機起降安全
，時刻關注著飛行區域每一絲風吹草動，即便是在跑道和機坪地表溫度達到60℃以上的高溫，也一直在堅守。

巡視

在地表溫度高達60℃跑道上巡視

10日上午10點鍾，當日氣溫在27℃至34℃
，zhenggepaodaohejipingmeiyourenhezheyangwu
，lierixiadepaodaohejipingrelanggungun，jizhehejichanggongzuorenyuanzaipaodaoshangshijifenzhongshijian，hunshenyijingbeizhengrele，hanshuiyeshicaleyouca。

隨後，記者跟隨驅鳥隊隊員上了汽車
，開始沿著機場跑道巡視。“我們的主要目的是驅趕
，不傷害鳥類。”徐州觀音國際機場飛行區管理部場務科於文強說，為確保機場安全運行，機場保障部場務隊的職責除了“驅鳥”外wai，每mei天tian首shou個ge航hang班ban前qian兩liang小xiao時shi
，場chang務wu人ren員yuan要yao分fen組zu上shang跑pao道dao對dui跑pao道dao進jin行xing道dao麵mian步bu行xing檢jian查zha
，檢jian查zha跑pao道dao道dao麵mian破po損sun情qing況kuang做zuo好hao記ji錄lu，並bing清qing理li道dao麵mian上shang的de外wai來lai物wu。

“機場驅鳥最難熬的就是夏天
，白天高溫酷暑，陽光刺眼，視線受阻，晚上既要克服疲憊
，還要注意草叢中的蛇蟲鼠蟻。”於文強剛說。就這樣
，“驅鳥人”每天早上6點到晚上10點多鍾，他們不間斷驅鳥

，跑道的哪個位置需要修理
，哪裏容易被風吹進異物，在機場工作了十幾年的他了然於心。

半個小時過去了，記者跟隨於文強的車依舊緩慢行駛著。記者注意到

，在跑道上，每間隔一定距離就會出現超聲波驅鳥器、驅鳥假人
；meixingshiyiduanlu
，yuwenqianghetadetongshimendouhuixiachezhakanqingkuang，tongshiduiquniaowupinjinxingjianzha

，ruguofaxianyoudaliangniaoerjuji，tajiuhuishiyongshouzhongdequniaoqiang，dashangyiqiang。zaixianchang，jizhetingdaozhegeqiangshengyouxiecier。

就這樣，在長3400米、寬60米的跑道上工作內容不停重複執行著。

整理防鳥網

驅鳥人層層設防

於文強說
，隻要航班在運行，驅鳥的工作就一刻不能停。哪怕暴曬了幾個小時的停機坪地麵溫度已經將達到60℃以上的高溫，驅鳥隊也要繼續頂著烈日巡視跑道，密切關注航班起降動態
，與時間賽跑，頻繁出入跑道進行驅趕。

“一天巡視下來，能打400發驅鳥彈。起初，工作了一天之後，耳朵還一直嗡嗡作響
，難受。現在
，已經適應了
，已經習慣了。”於文強說。巡視一段路程後，記者還看到了一道道長達數百米、高約5米的攔鳥網，這些網是用來攔截飛鳥的。據科學測算，一隻重量為500克的飛鳥與一架飛行速度為每小時370公裏的飛機相撞，將產生高達3噸的衝擊力，超出飛機設計標準的2-3倍

，就如一顆“炮彈”打在飛機上。鳥撞飛機是威脅航空安全的重要因素之一
，是飛機的“天敵”。機場飛行區管理部的職責就是圍繞機坪和跑道進行科學驅鳥，避免鳥兒威脅飛機飛行安全。

據了解

，除了這個攔鳥網
，驅鳥還主要有通過鳥的嗅覺、shijiaohetingjiaozhesanzhongfangshiqugan。xiujiao，jiushimeitianliyonghangbanjianxi，pensaquniaoji

，zheyiquniaojiduiniaoermeiyoushanghai
，zhishiliyongweidaorangniaobukaojinfeijijinxingqugan；視覺驅鳥則是通過風輪、假人驅鳥
；聽覺
，則是利用聲波模仿各種鳥驚叫遷徙的聲音，音量在八九十聲貝；還有就是他手中的驅鳥槍
，所以
，鳥類遇到這些驅鳥神器都會“退避三舍”。

飛彈驅鳥槍、煤氣炮
、超聲波驅鳥器
、驅鳥假人
、跑道外拉遮蓋網……除此外，跑道和機坪上的草他們也要定期打藥、割草。按照規定草的高度不能超過30公分

，他們嚴格按照此項規定
，並將草的高度控製在20公gong分fen以yi下xia。於yu文wen強qiang說shuo，對dui於yu這zhe些xie神shen器qi
，驅qu鳥niao最zui常chang用yong的de設she備bei是shi遙yao控kong煤mei氣qi炮pao
，主zhu要yao是shi發fa出chu響xiang聲sheng
，不bu會hui傷shang到dao鳥niao類lei
，飛fei鳥niao聽ting到dao巨ju響xiang就jiu會hui立li刻ke散san去qu。

一(yi)個(ge)半(ban)小(xiao)時(shi)過(guo)去(qu)了(le)，雖(sui)然(ran)有(you)驅(qu)鳥(niao)車(che)，但(dan)是(shi)隊(dui)員(yuan)們(men)並(bing)不(bu)是(shi)躲(duo)在(zai)車(che)裏(li)吹(chui)著(zhe)空(kong)調(tiao)就(jiu)能(neng)完(wan)成(cheng)工(gong)作(zuo)，他(ta)們(men)時(shi)不(bu)時(shi)要(yao)下(xia)車(che)觀(guan)察(cha)鳥(niao)群(qun)
，用(yong)雙(shuang)筒(tong)獵(lie)槍(qiang)和(he)驅(qu)鳥(niao)彈(dan)進(jin)行(xing)驅(qu)趕(gan)。

使用驅鳥槍

這個班組的特點就是黑

在巡視路上，記者還發現車內空調是關著的，車窗始終是打開的。“我們要時刻觀察外麵的的情況
，而且還要不停的下車

、上車，所以說，車內空調基本不用。”於文強說，機場作為我市重要的交通樞紐
，在暑運期間，航班次數有所增加

，客流量較之前相比也有所回升。他們從一早6點dian多duo鍾zhong開kai始shi工gong作zuo
，每mei個ge班ban組zu四si五wu人ren
，不bu光guang驅qu鳥niao還hai有you其qi他ta工gong作zuo，根gen本ben閑xian不bu下xia來lai。所suo以yi說shuo，忙mang完wan一yi上shang午wu
，濕shi透tou的de衣yi服fu一yi直zhi沒mei幹gan過guo。用yong於yu文wen強qiang的de話hua說shuo，“在天陽下
，被烤的渾身發熱
，汗如雨下
，真是熱爽了。我戴著眼鏡有時候都能看到水蒸氣。”

的確，記者跟隨走了一圈
，皮膚已經被曬得發燙。在交流中記者了解到
，於文強帶領的這支驅鳥隊伍，除了他，其他人員都是90後。“最年輕的小夥是1996年的
，我屬年齡最大的了。我的這些同事剛開始參加工作時，個個都還會用上各種防曬服

、防(fang)曬(shai)霜(shuang)之(zhi)類(lei)，後(hou)來(lai)發(fa)現(xian)防(fang)曬(shai)霜(shuang)用(yong)量(liang)太(tai)大(da)了(le)
，有(you)時(shi)忙(mang)起(qi)來(lai)了(le)也(ye)根(gen)本(ben)想(xiang)不(bu)起(qi)來(lai)用(yong)。慢(man)慢(man)的(de)
，幹(gan)脆(cui)不(bu)用(yong)了(le)。現(xian)在(zai)，我(wo)這(zhe)個(ge)班(ban)組(zu)的(de)特(te)點(dian)一(yi)是(shi)都(dou)能(neng)出(chu)汗(han)，二(er)是(shi)都(dou)黑(hei)。”於文強如是說道。

工作一天下來，於文強和他的同事們徒步行走的裏程在15公gong裏li以yi上shang，任ren憑ping汗han水shui揮hui灑sa，如ru果guo他ta們men感gan到dao口kou渴ke

，會hui趁chen著zhe換huan班ban的de時shi間jian到dao辦ban公gong房fang間jian裏li狂kuang飲yin一yi氣qi。同tong時shi，為wei了le防fang止zhi中zhong暑shu，徐xu州zhou觀guan音yin國guo際ji機ji場chang給gei一yi線xian員yuan工gong準zhun備bei了le清qing涼liang解jie暑shu產chan品pin及ji慰wei問wen品pin。